公司簡介
蕪湖造船廠有限公司（以下簡稱蕪湖造船廠），是國內(nèi)一檔現(xiàn)代化造船企業(yè)，公司旗下?lián)碛惺徍齑瑥S本部、威海造船基地、安徽海智裝備研究院、上海海智智源科技有限公司、蕪湖福記恒機(jī)械公司。
蕪湖造船廠威?；兀鳛榘不諆?nèi)河造船企業(yè)的首個(gè)臨海項(xiàng)目，融合了綠色、智能與可持續(xù)性理念，專注于海工裝備的研發(fā)與制造。該基地不僅涵蓋了船舶建造、設(shè)計(jì)與修理，還拓展至海洋工程裝備及海上風(fēng)電裝備的開發(fā)。其核心設(shè)施包括一座十萬噸級船塢和兩座五萬噸級船臺(tái)，主要打造3000車至9000車汽車運(yùn)輸船，以及50000載重噸MR型成品油船等高價(jià)值船型。整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資20億元，占地約680畝，規(guī)劃產(chǎn)能高達(dá)80萬載重噸，年產(chǎn)值可達(dá)50億元。
項(xiàng)目背景
百年蕪船以振興民族造船工業(yè)為己任，布局“向河、向江、向?！碑a(chǎn)品戰(zhàn)略，外延擴(kuò)張，構(gòu)建“1+2+N”發(fā)展格局，致力于成為船舶行業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)者、中國傳統(tǒng)造船工業(yè)的振興者、高質(zhì)量發(fā)展的踐行者。蕪湖造船廠威?；赜扇A工科技聯(lián)合蕪湖造船廠打造，該車間搭配最先進(jìn)的動(dòng)態(tài)視覺技術(shù)、薄板激光復(fù)合焊技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)人機(jī)高度協(xié)同，整體節(jié)約人工約40%，智能中控系統(tǒng)自行調(diào)配廠內(nèi)資源，車間自動(dòng)化率可達(dá)80%。集成先進(jìn)技術(shù)與智能化管理，結(jié)合物理安全防護(hù)措施，安全保障效率提升，堪稱船舶行業(yè)的“超級工廠”。
建設(shè)內(nèi)容
威?；厍懈钕铝宪囬g自動(dòng)化產(chǎn)線實(shí)施內(nèi)容包括：整線的設(shè)計(jì)、制造、包裝、運(yùn)輸和安裝調(diào)試以及提供相關(guān)的技術(shù)支持、操作和維修人員培訓(xùn)的交鑰匙工程。保證提供的設(shè)備全新、先進(jìn)、可靠、完整且組合布置合理。
1)?生產(chǎn)線布局圖
?
總體布局規(guī)劃
2)?工藝流程
部件切割線工藝流程
?
（1）人工行車將鋼板吊入噴碼劃線工位，作為部件切割線起點(diǎn)；
（2）噴碼機(jī)對噴碼輥床上的鋼板進(jìn)行噴碼劃線；
（3）賦碼后輸送輥筒前進(jìn)，將鋼板托盤輸送至移行車上；
（4）移行車將鋼板托盤運(yùn)輸至激光切割工位或緩存工位進(jìn)行緩存，激光切割機(jī)對鋼板進(jìn)行自動(dòng)尋邊及切割，完成后輸送至移行車；
（5）移行車將切割完成后鋼板托盤輸送至小件分揀區(qū)或大件分揀區(qū)（此時(shí)鋼板沒有小件）；
（6）移行車將切割后的鋼板輸送至小件分揀區(qū)、人工分揀工位分揀mini件，桁架自動(dòng)從鋼板中分揀小件，碼垛到托盤；
（7）第一個(gè)分揀工位可頂升，方便鋼板輸送至下個(gè)分揀工位。第一個(gè)分揀完成后的空托盤經(jīng)液壓升降臺(tái)，返回至移行車；
（8）AGV將碼垛好的零件托盤送入小件機(jī)器人坡口倒棱工作站中，工作站自動(dòng)上下料零件進(jìn)行坡口倒棱，將加工完的零件放入托盤中，AGV將加工完成托盤送入到集配區(qū)；
（9）移行車接小件分揀完成的鋼板托盤，送入大件分揀區(qū)；
（10）智能行車將鋼板中的大件進(jìn)行分揀，將零件放入輸送線上，進(jìn)行大件坡口、大件倒棱，完成后由智能行車碼垛到大件托盤中；
（11）移行車接取大件分揀完成后的鋼板托盤，將廢料倒入廢料收集工位；
（12）將完成傾倒的鋼板托盤輸送到線體起點(diǎn)。
甲板切割線工藝流程
?
?
（1）人工將鋼板吊裝至線體起點(diǎn)，經(jīng)過校平機(jī)自動(dòng)校平
（2）校平后，再由激光切割機(jī)對鋼板噴碼并切割
（3）完成后由人工分揀廢料（若有）。
（4）再經(jīng)過甲板倒棱工作站倒棱工件。
（5）完成后由人工將完成鋼板吊裝至線體緩存點(diǎn)。
型材切割線工藝流程
（1）人工將型材吊裝至線體起點(diǎn)——上料平臺(tái)上，由上料平臺(tái)將型材自動(dòng)分張上線；
（2）型材由進(jìn)料工位自動(dòng)分成2條線，由劃線噴碼系統(tǒng)自動(dòng)對2條線型材進(jìn)行噴碼劃線；
（3）完成后進(jìn)入等離子切割室，自動(dòng)切割；
（4）切割完成后進(jìn)入出料平臺(tái)，自動(dòng)出料分揀（型材經(jīng)過分揀（半自動(dòng)）、打磨（半自動(dòng)）、翻轉(zhuǎn)、緩存等工藝）；
（5）人工將型材進(jìn)行匯合規(guī)整，放入型材托盤中。
?
效益價(jià)值
·?少人化
通過引入移行車、輸送輥床、AGV等物流輸送設(shè)備，傳統(tǒng)的吊裝工序被取代，從而減少了人力需求。此外，噴碼劃線機(jī)和激光切割機(jī)還具備自動(dòng)尋邊功能，設(shè)備操作無需人員參與，僅需進(jìn)行易損件和耗材的更換。這種人力減少的優(yōu)勢不僅提高了生產(chǎn)線的效率，還降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和人力成本。
·?設(shè)備智能化
噴碼劃線機(jī)具備自動(dòng)尋邊、自動(dòng)噴碼、二維碼自動(dòng)校驗(yàn)功能；切割機(jī)具備自動(dòng)尋邊、自動(dòng)切割功能。噴碼劃線機(jī)和激光切割機(jī)是威?；厍懈钕铝宪囬g自動(dòng)化生產(chǎn)線中的重要設(shè)備，它們具備多項(xiàng)先進(jìn)功能，提高了生產(chǎn)線的效率和質(zhì)量。
·?設(shè)備集約化
在小件倒棱坡口工作站中，同時(shí)具備倒棱和坡口功能。這種集成的設(shè)計(jì)不僅使設(shè)備更加緊湊高效，同時(shí)也減少了搬運(yùn)動(dòng)作和重復(fù)定位的次數(shù)。這樣可以最大程度地保持設(shè)備的工作節(jié)拍，提高生產(chǎn)效率。
·?信息可追溯
板材及零件采用二維碼及明碼進(jìn)行標(biāo)識(shí)，通過識(shí)別二維碼或者明碼即可對板材、零件的工藝信息、產(chǎn)品信息、加工狀態(tài)等進(jìn)行追溯。這種追溯性標(biāo)識(shí)系統(tǒng)可以幫助威?；厍懈钕铝宪囬g自動(dòng)化生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)對板材和零件的全面管理和控制。通過掃描二維碼或明碼，工廠可以準(zhǔn)確獲取板材和零件的相關(guān)信息，包括供應(yīng)商信息、生產(chǎn)日期、批次號(hào)、材料成分、加工工藝等。這些信息可以幫助工廠實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品質(zhì)量的追蹤和控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問題，提高產(chǎn)品的一致性和可靠性。
·?物流高效性
通過桁架機(jī)械手的強(qiáng)大自動(dòng)分揀能力，所有小件都可以被準(zhǔn)確地分揀到相應(yīng)的料框中，物料的分類和整理工作可以在短時(shí)間內(nèi)完成，減少了人力投入和時(shí)間成本。小件的輸送采用了AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）進(jìn)行，這進(jìn)一步提高了物流的效率和準(zhǔn)確性。AGV可以根據(jù)預(yù)設(shè)的路徑和程序自主導(dǎo)航，將料框從分揀區(qū)域運(yùn)送到指定的目的地。相比傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)，AGV具有更高的移動(dòng)速度和準(zhǔn)確性，能夠快速、精確地完成物料的運(yùn)輸任務(wù)。
